Energiemanagement:
Ein Ladepark, der sich selbst plant
Acht Ladepunkte für E-LKW, ein Batteriespeicher, eine PV-Anlage und schwankende Strompreise. Unser System plant jede Stunde neu, wann welcher LKW wie viel lädt.
Die Ausgangslage
Schwarz Transporte betreibt einen eigenen Ladepark für E-LKW, mit Batteriespeicher und PV-Anlage. Gesteuert wurden die Ladepunkte bisher von Hand über die Haussteuerung.
- Strompreise schwanken stündlich, günstige Zeitfenster blieben ungenutzt
- Sonnenstrom wurde eingespeist, statt die LKW damit zu laden
- Der Netzanschluss ist auf 120 kW begrenzt, mehrere LKW gleichzeitig sind heikel
- Jeder LKW braucht zur Abfahrt einen bestimmten Ladestand
Unser Vorgehen
Bevor wir etwas entwickelt haben, haben wir den Ladepark mit allen technischen Grenzen genau aufgenommen.
Bestandsaufnahme
Ladepunkte, Speicher, PV, Netzanschluss und Haussteuerung mit allen Kennzahlen erfasst.
Lastenheft
Ziele und Regeln festgelegt: zuerst Ladegarantie, dann Netzlimit, dann möglichst günstig.
Umsetzung
Optimierung, Dashboard und Web-App für Fahrer:innen, angebunden an die Haussteuerung vor Ort.
Testlauf
Im Herbst 2026 läuft das System im Testbetrieb, das Dashboard wird laufend verfeinert.
Die Tagesplanung auf einen Blick
Für jede Stunde zeigt das Dashboard, was das System entschieden hat und warum. Fahren Sie mit der Maus über die Stunden und Balken.
Interaktiver Entwurf mit Beispieldaten.
So plant das System
Ladegarantie
Jeder angemeldete LKW erreicht bis zur Abfahrt den gewünschten Ladestand. Das hat immer Vorrang.
Günstige Stunden nutzen
Geladen wird bevorzugt, wenn der Spotpreis niedrig ist. Die Preise für morgen kommen jeden Mittag.
Sonnenstrom zuerst
PV-Strom fließt in die LKW und den Speicher, bevor er ins Netz eingespeist wird.
Anbindung an Loxone
Das System liest die Ist-Werte aus der Haussteuerung und übergibt jede Stunde die Sollwerte. Ein Schalter führt jederzeit zurück zur manuellen Steuerung.
Netz und Speicher geschützt
Bezug und Einspeisung bleiben unter 120 kW, der Speicher zwischen 15 und 95 %.
Von Hand übersteuern
Ladepunkte lassen sich jederzeit fix einstellen. Täglich setzt sich das automatisch zurück.
LKW anmelden, fertig
Über eine einfache Web-App im Browser melden Fahrer:innen ihren LKW an, ganz ohne Download aus dem App Store: welcher LKW, wann die Abfahrt geplant ist, wie voll der Akku gerade ist und welchen Ladestand er zur Abfahrt braucht. Den Rest übernimmt das System.
Im Büro zeigen Berichte, was das Laden gekostet hat, wie viel Sonnenstrom genutzt wurde und wie sich das über Wochen entwickelt.
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